Цар

Еколошки аутомобили, од ТНГ-а до електричних


До пре неколико година, када смо разговарали о томееколошки аутомобилиупућено је на бензинске и дизел аутомобиле које могу да понуде мала потрошња. Данас се говор мења,еколошки аутомобилису то огласснабдевањеалтернатива, наиме метански или ТНГ аутомобили, ауто хибриди, чисто електрични аутомобили, аутомобили са водоником и млађи аутомобили са компримованим ваздухом. Друга категоријаеколошки аутомобилидају га аутомобили са моторима са флексибилним горивомстварност о којој се у Италији још увек мало расправља, иако је добро потврђена у другим деловима Европе.

Еколошки аутомобили: ТНГ и метан
Предностеколошки аутомобилиније само животна средина: трошкови управљања драматично падају! Ни нај „најекономичнији“ дизел не би могао да осигура текуће трошкове аутомобила на метан, па напајањедизелпоследњих година губи низ. Већа дифузија аутомобила на ТНГ и метан отишла је на штету дизел мотора које Италијани и даље највише купују, али са нешто нижим процентом. Тхееколошки аутомобилинајпопуларнији? Редослед продаје: ТНГ, метан, хибридни и електрични.

Еколошки аутомобили: хибрид
Са Тоиотом на врху листе, захваљујући широком спектру потражње зааутохибрид цвета толико да је од метана удаљен само неколико корака. Чини се да је решење комбиновања електричног мотора са дизел мотором најпогодније за оне који прелазе много километара, комбинујући економичност дизела уз подршку „мотора на батерије“. Произвођач Волва, који је лансирао супераутомобил, осетио је ову потребуеколошкиВ60 Дизел хибрид.

Еколошки аутомобили: чисто електрични
За сада је компанија намрштена на тржиште електричних аутомобила: цене су и даље превисоке и домет је оскудан. Срећом, нешто се мења, неки произвођачи аутомобила диктирају промену тренда, чак и ако је најпродаванији електрични аутомобил Ниссан ЛЕАФ, јефтинији и подједнако „перформансан“ је Ренаулт ЗОЕ који је на тржишту са најнижом ценом категорија.

Изнад свега, недостатак широко распрострањене мреже инфраструктура за пуњење кочи ширење електричних аутомобила: према националном плану развојне уредбе, 130.000 јавних пунионица за електричне аутомобиле мораће да ради у Италији до 2020. године. Први"циљ"биће обележени већ 2016. године: 2013. године Италија ће добити 20 милиона евра, 2014. године 15 а 2015. још 15 милиона евра, па ће до краја 2016. године на националној територији већ морати да се преброје првих 90.000 колона пуњење.

Пхото | Опел Ампера, електрични аутомобил проширеног домета



Видео: ГБО 4-е поколение STAG-4, ecoОбзор (Октобар 2021).