Цар

Тоиота ФЦВ, спортска и чиста


ЕтоТоиота ФЦВје представљен на последњемТокио Ауто Схов,има спортски изглед, простран је и, пре свега, веома је ефикасан: њенелектрични моторнапајају се горивним ћелијама.

Први прототип изгледа обећавајуће: према јапанском произвођачу, производни трошкови агориве ћелијесу оборени, па ће Тоиота ускоро моћи да започне велику производњу овог аутомобила.

ЕтоТоиота ФЦВто неће бити први аутомобил гориво ћелија(заснован на водоничним горивим ћелијама) на тржишту, свет четири точка већ дуго укључује Хонду Цларити ФЦКС, а савез између произвођача аутомобила Ренаулт, Форд и Ниссан обећава довољно добро да најави деби нове ФЦЕВ систем до 2017. године.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ТОИОТА ФЦВ

ЕтоТоиота ФЦВизгледа као седан са четвороседом, дугачак 487 цм и висок 154 цм. Електрични мотор снаге 136 коњских снага покрећу горивне ћелије, а водоник се налази у два велика резервоара смештена испод пода. Аутомобил би требало да дебитује на тржишту са дометом од најмање 500 километара и временом пуњења од највише 3 минута.

Каросерија толико види изузетно аеродинамичне линије да дизајнериТоиотапризнали су да су их инспирисали класични катамарани. Спољашњост делује динамично и флуидно, широко отварање предњег дела, оштри и танки фарови и спуштен став дају целом аутомобилу спортски изглед. Капуљача је дуга и ниска, странице су високе. Лучни кров се глатко спушта све док се не стопи са репом. Серијска верзијаТоиота ФЦВтребало би да буде представљен јавности 2015. године.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ТОИОТА ФЦВ

Зашто би аутомобилски сектор требало да тражи водоник? Ако код конвенционалне употребе фосилних горива постоји ефикасност од 20-25%,гориве ћелије имају принос већи од 60%. Функционисање агориво ћелија слична је као код батерије: значајна разлика лежи у регентима, горивугориве ћелије испоручује се споља, обезбеђујући непрекидан рад.



Видео: 2019 Toyota RAV4 Adventure AWD Test Drive Video Review (Октобар 2021).