Цар

Водонични аутомобил


Из цеви за издувне гасове аводонични аутомобил излази само пара. Тхе водонични аутомобил овај гас користе као гориво: и возила на водоник претворити хемијску енергију водоника у механичку енергију. Л 'водоник сагорева се у мотору са унутрашњим сагоревањем или, пак, реакцијом са кисеоником у једном "Гориво ћелија" како то бива у Електрично возило са горивим ћелијама, гдеводоник користи се за производњу електричне енергије за погон електричног мотора.

Неуспех у ширењу водонични аутомобил чини се да је само делимично повезан са производним трошковима аутомобила, стварне потешкоће изгледа да потичу из проблема везаних за складиштење водоника. Чување водоника ни у ком случају није једноставан задатак. Друга потешкоћа лежи у производњиводоник, врло енергетски интензиван процес: на Земљиводоник, у природи се не налази бесплатно. Овај вектор енергије производи се из воде, метана или других фосилних горива (детаљна студија: Енергија из водоника).

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ВОДОНИЧКИХ АУТОМОБИЛА

Упркос овим потешкоћама, транспортни сектор има низ возила на водоник, не само Аутомобили али и аутобуси, возови, бицикли, чамци и мотоцикли. Енергетски потенцијалводоник у транспортном сектору је очигледно када мислите да НАСА користиводоник за лансирање свемирских бродова у свемир. Повратак да разговарам о томе ауто, постоје бројни прототипови и неки серијски модели. Процењени број возила на водоник у Сједињеним Државама је било октобра од октобра 2009. године, највише у Калифорнији.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ВОДОНИЧКИХ АУТОМОБИЛА

Водонични аутомобил, модели

  • Тоиота ФЦВ
    Већ тестирано, на тржишту од 2015.
  • Наставак
    А.'ауто напајају се горивним ћелијама које производи Генерал Моторс. Вероватно нећемо видети друге водонични аутомобил ГМ већ дуже време: почев од октобра 2009. године, генерални директор Генерал Моторс-а Фритз Хендерсон приметио је да је произвођач аутомобила смањио свој програм водоника јер су трошкови изградње водонични аутомобил било је превисоко.
  • Астон Мартин Рапиде С освојио је јавност у мају 2013. Аутомобил је опремљен са четири резервоара од карбонских влакана који могу да приме 3,5 кг водоник при притиску од 350 бара
  • Форд Едге, водоник-електрични хибридни концептни аутомобил
  • Хонда ФЦКС јасноћа
    Доступно у САД-у, Јапану и неким европским земљама. Са 1,5 кг горива које производи станица за водоник,водонични аутомобил Хонда Цларити ФЦКС (слика горе) може да пређе 150 км са нула емисија ЦО2. Први водонични аутомобил Хонда је представљена 2007. године, а комерцијализација је достигнута у новембру 2008. године у Јапану. Аутомобил је доступан само на закуп. Хонда је рекла да би могла започети масовну производњуводонични аутомобил ФЦКС до 2020.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ВОДОНИЧКОГ АУТОМОБИЛА ХОНДА ФЦКС



Видео: Las nuevas baterías secretas de Tesla I REVOLUCION (Октобар 2021).