Цар

Аурис Хибрид, мишљења и тестови на путу


Хибридна мишљења Аурис-а: форуми, блогови, ауторитативни портали ... сви они врло добро говореАурис ХибридТоиота. Чини се да су његове јаке стране управо повезане са хибридним погоном који би диктирао врло малу потрошњу чак и ако је моделкараван, Л 'Спортски хибрид Аурис Тоиринг.

До сада они који су желели да уштеде на потрошњи нису бирали аутомобил са бензином већ су се опредељивали за дизел. Појавом хибридних аутомобила долази до промене курса: такође можете уштедети на потрошњи купујући аутомобил опремљен четвороцилиндричним бензинским мотором, усисним 1800. год.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ХИБРИДНОГ АУРИСА

Када је реч о хибридном погону и електричним погонима, скептика не мањка, али мора се рећи дамишљењавласника аутомобила су веома позитивни, посебно када је у питању потрошња. Мотор одХибридни Ауристо је 4-цилиндрични бензински мотор, али повезан са електричним мотором са дометом од 2 км: оно што чини разлику је електрична јединица која подржава снагу топлотног мотора, повећавајући његову ефикасност.

Аурис Хибрид Три
Тест на путу заАурис Хибридвратио је потрошњу врло сличну оној коју је прогласио јапански произвођач аутомобила, а пажљивијом вожњом такође је могуће изједначити их. Запремина мотора уопште не угрожава ефикасност; држање пута је изврсно захваљујући, између осталог, и новој нижој поставци. Међу искуствима у вожњи која су пријавили корисници који већ поседују аутомобил, примећује се да током вожњеХибридни Аурис постоји једна ствар на коју возач није навикао: регенерација електричних акумулатора која се јавља током успоравања и кочења.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ХИБРИДНОГ АУРИСА

Када скинете ногу са папучице гаса, мотор престаје да испоручује снагу на предње точкове преусмеравањем на електричну јединицу: мотор постаје генератор енергије који се складишти у јединицама за складиштење.

Треба напоменути да хибридни аутомобили, у неким регионима Италије, да набројимо неке, Ломбардија, Пијемонт и Трентино, не плаћају порез на путеве, могу да циркулишу у ограниченим саобраћајним зонама користећи Еко режим и ослобођени су плаћања паркинга.

Цена Аурис Хибрид
Аурис Хибрид Ацтиве ЕЦО (улазни модел са хибридним мотором) има каталошку цену од 23.450 евра која, уз Тоиотину промоцију, пада на 19.450 евра.

Међу верзијама Ацтиве Ецо, Ацтиве + и Лоунге, опрема се мења, али не и мотор: хибридни мотор остаје 1.8 ХСД Фулл Хибрид Е-ЦВТ снаге 136 КС.

Л 'Хибридни Аурис такође је доступан у верзији каравана са Аурис Тоуринг Спортски хибрид где улазни модел (Ацтиве Ецо) има ценовник од 24.350 евра, који уз Тојотине подстицаје пада на 20.350 евра. Мотор Аурис Тоиринг Спортс Хибрид је исти као и седан.

ПОГЛЕДАЈ ФОТОГРАФИЈЕ ХИБРИДНОГ АУРИСА

Потрошња Аурис Хибрид-астварни
Верзија Тоиринг Спорт која нуди велики пртљажник и простор за 5 особа, са аутоматским мењачем и додатним електромотором, нуди ефективну потрошњу горива од само 4,25 литара на 100 км (23,53 км / л), а потрошња горива опет опада ван града, само 3,8 литара бензина да пређе 100 км. Потрошња одАурис Хибридкомпактнији су нешто нижи.



Видео: TOYOTA AURIS. Настоящий семейный хэтчбек. Тест-драйв и обзор надежного бу авто (Новембар 2021).