Претраге

Летите за Дубаи Ецојумбо, италијански електрични скутер


Валтер Пиллони са Ецојумбом

Летите за Дубаи Ецојумбо, ето електрични скутер Л3 најпродаванији у Италији, изумљен, дизајниран и изграђен у Италији. И да ли да предложи електрична возила онима који седе на нафтним бунарима то се чини немогућом мисијом, тако да не познајете проналазача и градитеља електрични скутер Ецојумбо, Валтер Пиллони.

Кренимо од почетка. Ецојумбо То је електрични скутер произведено од Ђеновске комисије, пословне гране Текнит срл. У време писања овог документа (октобар 2013.) Текнит је једина компанија коју је Министарство саобраћаја овластило да може да означи прогресивни број на оквирима свог скутер електрични директно на монтажној траци. Одобрен за Текнит од енглеског ВЦА уз подршку лабораторија ТУВ у Торину, од 2010. Ецојумбо је лидер у продаји.

Тхе електрични скутер Италијански на Гулф Бике Веек-у у Дубаију (24.-26. Октобар): зашто ово путовање Пиллони-јем? „Знам да то може деловати апсурдно, али ипак и овај пут сам се препустио својим инстинктима и отишао у Дубаи да удахнем мало свежег ваздуха. Видећемо резултате, али шта год да се деси, то ће бити успех, јер сви говоре о нама и нашој предузетничкој храбрости у тренутку када се бојимо чак и да изађемо из куће “.

Екомисија ће такође бити на ЕИЦМА у Милану, а затим у Барселони на важном сајму о електричној мобилности. Ништа чудно, на Гулф Бике Веек-у Ецојумбо ће уместо тога бити једини електрични скутер сајма. Све је започело тестом вожње Ецојумбо, који је у Ронцо Сцривиа извео професионални возач Ницоло Цанепа (бивши светски шампион СТОЦК 1000), тренутни возач Дуцатија и Дуцати.

Ницоло Цанепа на пробној вожњи Ецојумбо

Моћ друштвених медија: „Видео запис са тест вожње је постављено на вас и видело га је више од 2000 људи за 2 месеца“, објашњава Пиллони. „Неко из Дубаија је то такође видео и родио се позив за разговор о нашем пројекту електричне електричне мобилности. Што је невероватно: иако бензин у Дубаију кошта 30 центи по литру, неки људи тамо мисле да ће електрична мобилност бити будућност. „У стварности, у читавом сектору већ постоји много више него што мислите; постоје градови у која возила са моторима са унутрашњим сагоревањем више не могу ни да уђу “, подвлачи Пиллони.

Један електрични скутер (наступа, мора се рећи) међу зверима на путу у Дубаи Марини, а он је Италијан, Ђеновежанин. Екомисија је започела 2007. године са идејом да се развије Ецојумбо у Кини са локалним партнером и заправо је то радила две године под италијанском контролом. „Тада смо морали да се предомислимо у вези са способношћу наших партнера да пажљиво следе упутства и како су се повећавали проблеми са квалитетом и управљањем, морали смо да донесемо одлуку о повратку у Италију“, објашњава Пиллони.

Пресељење напротив: „Ова болна одлука показала се пресудном са становишта успеха на тржишту које још увек нуди само скромно произведена увозна возила и где је једно недостајало електрични скутер са перформансама екојумба. Ецомиссион нема дистрибутера по избору: однос са купцима је директан, што омогућава смањење трошкова дистрибуције. Линија за производњу, кажу из Ђенове, ради пуним капацитетом.

Линк / Ецојумбо



Видео: HAMACHI (Новембар 2021).