Претраге

ЕБике Неок Цроссер: тест вожња језером Гарда


Ето еБике Неок Цроссер је револуционарни драгуљ италијанске технологије који сам последњих дана имао задовољство да тестирам на мешовитој рути од тридесетак километара дуж обала и у шуми језера Гарда.

Кренимо од првог утиска, оног естетског: елегантан дизајн комбинован са осећајем „жилавог“ ебике-а, врло компактне структуре и истовремено са меким и одлучним линијама. Доступне боје које сам могао да видим су: жута, црна и бела.

Постављен на седло Неок Цроссер (Респиро Софт доступан у спортској, умереној и атлетској верзији) Имао сам потврду визуелног утиска, посебно у погледу осећаја компактности и чврстоће, који је пре свега утврђен Рам који укључује и покрива, у оквиру једне једине руке, електрични мотор, размена и друге компоненте које су обично изложене, осигуравајући изузетно стабилно ниско тежиште.

Ова иновативна карактеристика такође вам омогућава да постигнете 2 циља: да заштити важне компоненте ЕБике отпоран на ударце изд избећи то прљавштина, трава, земља и остали материјали који се обично сакупљају на излетима заглаве се између компонената.

На овај начин чишћење и одржавање бицикла су знатно убрзани и поједностављени.

После неколико вожњи већ сам се прилично упознао са приказ (3,5-инчни ЛЦД са позадинским осветљењем) и са два селектора постављена на управљачу: онај са леве стране за подешавање нивоа помоћи електромотора између Еко, стандардни и високи режим а онај на десној за управљање 8 преносних односа.

ТХЕ микро прекидач (селектори) осигуравају одличан одзив иако бих их можда волео „мање микро“ и мало веће. Одличан екран са јасним и јасно видљивим информацијама чак и под сунцем и мултифункционалним контролама за тренутно разумевање.

еБике Неок Цроссер: дисплеј

„Истински револуционарна“ снага Неок Цроссер-а је мењач: власничка и патентирана креација, Неок модел Ф8.11 електрични са ротацијским уметањем и електричним командама које дају два микропрекидача смештена на управљачу.

Ето промењено је снимак а може бити радили чак и када су у мировању, супротно уобичајеним бициклима. На овај начин је пријатно стартовати у идеалној брзини, на пример када морате да зауставите црвено светло након лепог „правог правца“, удобног мењања током заустављања.

Још једна предност Неок мењача је та избегавајте попречна кретања на предњем мењачу, типично за традиционалне мењаче, избегавајући хабање механичких делова и осигуравајући велику флуидност у мењању брзина.

Пребацивање се одвија на константан и континуиран начин, без икаквог ефекта „трзаја“ или „гурања“. Систем се надгледа помоћу сензора напора који непрестано детектује обртни моменат између примарног и секундарног степена преноса.

ебике Неок Цроссер: детаљи мењача интегрисани у оквир

Што се тиче батерија, интегрисан у оквир (изврсно решење са естетске тачке гледишта!), али уклоњив за неколико секунди, Неок Цроссер је опремљен литијум-јонским моделом од 36 В и 10,5 Ах (375 В / Х) са Самсунг ћелијама који обезбеђујеаутономија од 100 км путовања у еко режиму који може да се спусти до 40 км за „екстремну“ употребу са режимом Хигх.

Ето ебике Неок Цроссер тежи 22 кг, свакако „није перолака категорија“, али тежина ебике-а прилично је занемарљив фактор јер није бицикл „ношење горе-доле степеницама“.

Важна карактеристика која олакшава транспорт је могућност да раставити за неколико секунди не само точак фронт али и то задњи. ... и без прљања руку, јер је цео преносник скривен унутар конструкције, а не у задњем главчини.

Ето Неок Цроссер такође укључује а иновативан уређај против крађе: куцањем Пин кода на дисплеју блокира се механички систем искључивањем преноса и стављањем е-бицикла у „неутрално стање“ како би бицикл учинио неупотребљивим класичном лопову који покушава да вам украде бицикл док застанете на кафи или утажите жеђ пићем у бару, као што сам то учинио током пробне вожње.

Поред Неока постоји и механичка заштита од крађе кључ који потпуно закључава задњу главчину.

Тестирано узбрдо, на шљунку или земљаном земљишту, Неок Цроссер није показивао оклевање е омогућила ми је да лако пребродим прилично изазовне успоне тако да се на врх „без даха“.

На путу ... летиш! :-) Чак и у еко режиму лако се постижу велике брзине: максимална потпомогнута брзина, према закону, износи 25 км / х, али када сам пробао „мало продужење“, за неколико секунди без напора сам достигао 41 км / х, што је такође документовао мој Гармин ГПС ручни сат.

Неок Цроссер: пуцањ је открио мој Гармин ГПС зглоб

Ево неких додатне техничке податке, који истичу избор висококвалитетних компонената у свакој области:

  • НЕОКС оквир од хидроформираног алуминијума
  • Драко црвене хидрауличне кочнице
  • НЕОКС наплатци од алуминијума 26 ”црни
  • НЕОКС 101 БТ управљач од алуминијума Црна мат
  • Сунтоур СФ 13 Епицон магнезијум предње виљушке
  • КЕНДА К831А Гуме за канџе (26 × 2,10)
  • НЕОКС ФЛ80С 36 В мотор од 500 вати ограничен на 250 вата
  • Ханд Грипс Гел Атхлетиц

За коју бригу Ценовник, Неок Цроссер се продаје на 5.800 евра али за кратко време и читаоци ИдееГреен-а који нам пишу (на: [емаил протецтед]) моћи ће да искористе врло занимљив попуст.

У ово видео видећеш остали детаљи Цросера и његово понашање на и ван пута:

Тхе Бренд Неок, је у власништву Сирала, Италијанска компанија специјализована за еко-технолошку производњу и истраживање и рођена је пре 5 година с циљем стварања електричног бицикла од нуле, почевши од неких заштићених технолошких иновација које га чине јединственим у свету и који су заштићени Пријављена 4 међународна патента, у односу на:

размена

систем ангажовања

сензор обртног момента

неутрални положај.

Неок такође нуди још два модела еБике-а, које сам могао да видим, али нисам тестирао због недостатка времена: Спортер и Урбан, од којих доле можете видети две слике и које са свим техничким детаљима можете открити на службеној веб локацији Неок.

ебике Неок Спортер

ебике Неок Урбан


Видео: Gazelle Ultimate C380 HMB Review - $4k (Јули 2021).